Автоматическая окрасочная камера Ларго-1300/1

Предварительно очищенное изделие подается по ленточному транспортеру в покрасочную камеру. Покрытие ЛКМ осуществляется 4-мя распылительными пистолетами, смонтированными на специальной каретке.

Каретка с помощью бесщеточного мотора совершает возвратно поступательное движение перпендикулярно движению транспортерной ленты, на которой расположена деталь. Пистолеты включаются в момент прохождения детали и окрашивают ее верхнюю пласть и все кромки.

Размеры и положение детали считываются специальным датчиком (фотооптической линейкой) на входе станка, далее пистолеты в автоматическом режиме окрашивают ту область, где находится деталь, экономя таким образом значительное количество краски.

Скорость подачи заготовки, скорость перемещения каретки с распылительными пистолетами задается оператором на сенсорном дисплее touch-screen пульта управления.

Расход краски (лака), давление воздуха в магистралях так же регулируется с пульта управления.

Вся работа станка управляется с помощью промышленного контроллера с ЧПУ Sievens. После окраски деталь выходит из покрасочной камеры и может подаваться дальше в сушильный туннель проходного типа.

Конвейерная система. Перемещение заготовки внутри станка осуществляется посредством конвейерной ленты, стойкой к воздействию растворителей и другим агрессивным материалам. Предусмотрена очистка ленты после ее выхода из окрасочной камеры, чтобы избежать попадания остатков ЛКМ на обратную сторону изделия.

Зона распыления. Нанесение ЛКМ происходит в изолированной камере, оснащенной приточно-вытяжной вентиляцией и лампой освещения во взрывобезопасном исполнении. Воздух подается в камеру через две широкие распределительные панели в верхней части кабины. За счет этого в камере создается равномерный воздушный поток, направление которого совпадает с направлением распылительных факелов.

Такая схема способствует ровному и качественному нанесению ЛКМ на поверхность как плоских, так и фрезерованных (профильных) деталей и исключает любое попадание пыли извне в зону покраски.

Доступ к покрасочной камере осуществляется через остекленные смотровые дверцы с правой стороны станка, которые открываются вручную и оборудованы блокировкой безопасности. Благодаря этому оператор имеет доступ в зону распыления для обслуживания и настройки пистолетов и может постоянно контролировать работу станка. Смотровые дверцы имеют дополнительное уплотнение.

Покрасочный узел. Четыре распылительных пистолета устанавливаются на подвижную каретку, которая совершает возвратно-поступательное движение под прямым углом к направлению подачи деталей. Перемещение осуществляется посредством синтетического зубчатого ремня с приводом от бесщеточого мотора, который обеспечивает корректное ускорение и замедление каретки.

Благодаря остекленным смотровым дверцам оператор имеет доступ в зону распыления для обслуживания и настройки пистолетов и может постоянно контролировать работу станка. Положение пистолетов регулируется по горизонтали и вертикали, что позволяет задать оптимальное направление факелов распыления к детали.

Подача краски и нанесение. Краска (лак) подается в пистолеты под давлением с помощью мембранного или поршневого насоса (в зависимости от типа распыления). Благодаря оптической линейки, считывающей положение изделий на ленте перед входом в зону окраски, включение и выключение пистолетов (распыление ЛКМ) происходит в зависимости от размера, конфигурации и скорости подачи детали.

Очистка ленты. Очистка транспортерной ленты от попавшей на нее краски производится на выходе с помощью резиновой ракли (производства - Италия). При этом краска сливается в емкость и может быть повторно использована в зависимости от свойств самой краски.

Блок подготовки воздуха. В верхней части станка располагается блок подготовки воздуха, который фильтрует и подает воздух через две распределительные потолочные панели в зону распыления станка. Благодаря этому исключается проникновение пыли в зону нанесения ЛКМ и попадание на окрашиваемое изделие.

Фильтрация воздуха и вытяжная вентиляция. Внутри зоны распыления с обеих сторон транспортерной ленты расположены широкие вытяжные панели с сухими фильтрами из ячеистого картона большой площади. Данная система быстро и эффективно улавливает твердые частицы ЛКМ, устраняет лаковый туман и поддерживает чистоту в зоне покраски, а так же обеспечивает равномерную и постоянную скорость воздушного потока в зоне нанесения.

Отвод воздуха из зоны окраски производится специальным взрывобезопасным электровентилятором, который располагается на специальном суппорте. Перед выбросом наружу или в систему общецеховой вентиляции воздух помимо сухого фильтра проходит через синтетический фильтр тонкой очистки, улавливающий большую часть вредных примесей. Применяемая система фильтрации и вытяжной вентиляции обеспечивает высокую степень очистки воздуха и делает станок безопасным для персонала и окружающей среды

Оптическая рейка. На входе станка установлена оптическая рейка , которая с большим разрешением (7мм) сканирует момент прохода детали, ее размеры, положение на ленте транспортера и посылает данные в контроллер для соответствующего управления пистолетами. Данная система позволяет сэкономить значительный объем ЛКМ при массовом и мелкосерийном производстве.

Электронная система и панель управления. ЧПУ Siemens обеспечивает работу станка в автоматическом режиме в соответствии с заданной программой.

Современная панель управления оснащена контроллером с сенсорным дисплеем. С ее помощью контролируются все функции станка: скорость подачи, скорость движения каретки, настройки пистолетов, время задержки подачи ЛКМ. Заданные настройки можно записывать в виде независимых программ и сохранять в памяти ЧПУ.

Купить покрасочную камеру на сайте или по телефону + 375 29 121 70 01.